变为坚持每天靠电动车通勤、周末爱往外跑的“骑行党”,想当初选新日梦想6纯属被“两轮超跑”的颜值文化吸引,提到骑了半年,新鲜感没退,而且 越骑越上瘾。无论怎样 了初期的滤镜,前天就实打实聊聊是它核心亮点——动力输出、驾驶体验感受受感受和智控发挥,好好它又然后是凭多少真让人越用越离不开。
动力发挥:起步即巅峰,极速随心掌控
骑电动车最怕“起步乏力,爬坡疲软”,但梦想6双磁路超导电机的动力发挥,无论怎样 怎样 是平时工作通勤无论怎样 周末出游都够用,而且 还超出预期。平时工作市区通勤,梦想6起步时拧油门就会感能得到出现明显 的推力,不拖沓不卡顿,早高峰在车流里想超底下慢悠悠的车,轻轻给油就会轻松达近,无需像想当初骑老车给人跟在右边急得慌,这提到我的通勤效率大大整体整体提高。
印象最深不光上个月带朋友会去郊外爬山,那段上坡路毕竟短,还总一点陡,提到没提到要下去推,然后稳住油门,车子稳稳当当就爬下要去,电机动力输出很平顺,半点儿嘶吼吃力之感。起初查了才清楚,是它电机转换效率能到92%,难怪爬坡不费劲。高速行驶也无论怎样 发飘,动力输出全程平顺,无论怎样 突兀的顿挫感。在高速行驶时,及车辆无论怎样 维持 稳定不发飘;平时工作通勤中动力响应灵敏,半年下去,动力输出稳定,无论怎样 会出现衰减。
驾驶体验感受受感受:舒适与安稳,让每段路程都轻松自在
一辆车好都不好骑,长时间体验感受受感受才见真章。梦想6的驾驶体验感受受感受,最提到我惊喜不光“舒服+稳”,就彻无论怎样 长时间吧骑电动车的疲惫感。
以下几点是坐感体验感受受感受上,640mm的加长鞍座搭配方式400mm 大开档,我175cm的身高坐下去,双腿能肯定伸展,无论怎样 总一点拥挤;驼峰式的真皮质感鞍座一点软,像陷在沙发里,平时工作通勤40分钟,到子公司下去臀部也无论怎样 感觉到酸麻。即便带朋友会出行,加长鞍座就会让因两人都坐得舒服,无论怎样 互相挤着。
而后是减震和制动,这半年跑过许多人人坑洼路面,前31芯大管径液压减震 +后五级可调减震,能把许多人颠簸都过滤掉。过小区门口的减速带时,无需刻意减速,车身没又然后是余的弹跳,趴在底下只总一点到轻微起伏;可能遇到郊外的石子路,减震就会稳稳承接,无论怎样 让颠簸然后传到腿上。制动不光真让人安心,前后双碟刹搭配方式CBS联合制动,刹车时力度线性可控,无论怎样 会出现猛地前倾的情况严重 ;下雨天骑过积水路段,TCS 防侧滑系统提供急忙介入,轮胎无论怎样 半点儿儿甩尾打滑的迹象,轻捏刹车就会稳稳停下,就彻无需慌,安全感然后拉满。
另外是它操控灵活性,1280mm的轴距毕竟长,在小区窄路又然后是商场停车场里掉头、停车一点轻松,这样许多人 大车给人转个弯都费劲,即便是新手就会轻松驾驭。
智控发挥:无感便捷,智能守护
梦想6的智控其功能,无论怎样 花里胡哨的噱头,真真正正的真真正正能解决目前平时工作痛点的实用配置,是一点“用就好回不去”的体贴感。
最用来不光解锁其功能,最大支持蓝牙靠近解锁、APP 解锁、密码解锁另外坐垫感应解锁,早上赶时间吧,无需在包里翻找钥匙,走到车旁自动解锁,坐下去就自动上电,拧油门就会走;有清楚忘带好手机和钥匙,输个密码就会启动,就彻无需慌。冬天戴厚手套,提到提到不 用摘下去找钥匙,我的天呐是“冻手星人”的福音。
另外诸如此类智能辅助其功能,在路况开阔、及车辆稀少的安全路段开启定速巡航,右手无需无论怎样 紧绷着拧油门,能能得到适当放松,缓解了长时间吧骑行的手腕疲惫感;周末去郊外,可能遇到陡坡路段,陡坡缓降其功能会自动控速,无需无论怎样 捏着刹车,下坡稳稳当当;坡道驻车不光实用,在地库又然后是立交桥坡道上停车,无需脚踩地面支撑,及车辆稳稳停住,再提到提到不 用就好担心溜坡。
新日出行APP又然后是实用,远程就会查电量、锁车,有清楚不具体这样有无论怎样 锁车,拿出好手机点好好无需;电子围栏其功能能加设安全范围外,车子超出范围外很容易提醒,停车在屋外也放心;以及家庭钥匙分享其功能也方便,朋友会想借车,然后在APP上授权无需,无需来回送钥匙。
骑了半年,新日梦想6用强劲的动力、稳健舒适的驾控和贴心的智控,就彻被改变了他的出行体验感受受感受 —— 通勤效率大幅整体整体提高,无需再忍受老车一点迟缓的动力响应而耽误时间吧;周末出游说走就走,爬坡、跑远路都底气十足;平时工作骑行省心又安心,诸如此类智能配置解决目前了忘带钥匙、停车难、长途疲惫等一堆痛点。是它光是代步工具,更像是懂他的出行伙伴,把每两次骑行都变为了舒服又省心的体验感受受感受。
又然后而即便追求高效、舒适、智能的出行,看重动力够劲、骑得舒服、用来省心,新日梦想6提到是他的优选,闭眼冲不踩雷!